Логистика - это мир
Ваших новых возможностей!

9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление о создании Совета по гражданской авиации при Главном управлении Рабоче-Крестьянского Красного воздушного флота. День принятия этого постановления принято считать официальной датой рождения гражданской авиации страны. В июле того же года была открыта первая в России регулярная воздушная линия – Москва - Нижний Новгород, протяженностью 420 километров, началось организационное и материально-техническое строительство отечественной гражданской авиации.

17 марта 1923 было создано первое авиатранспортное предприятие РСФСР - “Добролёт”. В том же году аналогичные общества появились на Украине— “Укрвоздухпуть” и в Закавказье — “Закавиа” (в декабре 1929 г. на их базе организовано единое общество “Добролёт СССР”). Созданное в марте 1923 г. Общество друзей воздушного флота (ОДВФ), уже через 3 месяца имело в своих рядах 196 895 чел., а через год — около 1 млн. чел.

В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и по сей день, - «Аэрофлот».

С 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота.

По данным официальной статистики, в 2012 году российскими авиакомпаниями воспользовалось более 74 млн. пассажиров, что на 15,5% больше, чем в 2011, когда было перевезено порядка 64 млн. За последние 6 лет (с 2007 года) количество пассажиров, перевезенных российскими авиакомпаниями, увеличилось более чем на 95%, а с 1993 года – на 126,3%.

Важным признаком оздоровления отрасли авиаперевозок является укрупнение авиакомпаний, сокращение их количества, образование альянсов российских перевозчиков. Если в 1994 году в России действовало 393 авиакомпании, то сегодня их число составляет 120. При этом 5 ведущих авиакомпаний перевозят 62,6% пассажиров от общего объема перевозок, на 15 крупнейших компаний приходится уже 86,5%, а на 35 компаний – 98,3%.