Логистика - это мир
Ваших новых возможностей!

Представители транспортных ведомств Беларуси и Украины обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия в рамках шестого заседания белорусско-украинской Рабочей группы по вопросам транспорта. Заседание прошло 19 марта под председательством заместителя Министра транспорта и коммуникаций Беларуси Александра Шишко и заместителя Министра инфраструктуры Украины Владимира Корниенко.

Стороны констатировали, что за 2 месяца 2013 года объемы железнодорожных перевозок между Украиной и Беларусью увеличились на 32,4% и составили 1 496,2 тыс. тонн. Делегации отметили позитивные результаты совместной работы по привлечению объемов перевозок грузов в составе контейнерного поезда «ZUBR» и поезда комбинированного транспорта «Викинг», а также присоединение в 2012 году к проекту поезда «Викинг» – ЕООД «БДЖ – Грузовые перевозки» (Республика Болгария), к проекту поезда «Зубр» – ООО ПКП ЛХС (Республика Польша) и ГП «Железная дорога Молдовы».

С целью увеличения объемов перевозок железнодорожным транспортом по территориям Украины и Беларуси принято решение продолжить работу по установлению конкурентных тарифов на перевозку транзитных грузов, привлечению дополнительных объемов перевозки грузов в составе поездов «Викинг» и «ZUBR» путем оптимизации процесса перевозки, проведению широкой маркетинговой работы в части привлечения новых участников, а также по более детальному изучению вопроса осуществления перевозок белорусской древесины в направлении портов Украины и многим другим вопросам двустороннего сотрудничества.

В области автомобильного транспорта стороны отметили рост грузооборота между двумя странами, обсудили дальнейшие шаги по углублению сотрудничества в сфере перевозок пассажиров. Более детально вопросы взаимодействия при выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров и грузов на 2013 год будут обсуждены в рамках заседания Смешанной комиссии по автомобильным перевозкам, которое пройдет в мае текущего года в г. Киев.

Что касается сотрудничества в сфере внутреннего водного транспорта, то стороны обсудили возможность проведения дноуглубительных работ для обеспечения в навигацию 2013 года гарантированных глубин на некоторых участках р. Припять и р. Днепр. Сторонами были обсуждены конкретные вопросы обеспечения безопасности судоходства в рамках системы управления безопасностью.

Был затронут вопрос, связанный с отсутствием до настоящего времени международного речного пункта пропуска в г.Киев при действующих пунктах пропуска через госграницу в речных портах Мозырь, Гомель, Речица. По мнению белорусской стороны, отсутствие указанного пункта пропуска в Украине не способствует развитию международных перевозок водным транспортом. Однако украинская сторона увязывает этот момент с необходимостью иметь гарантированные объемы перевозок в данном направлении и график. В связи с этим эксперты договорились продолжить обсуждение данного вопроса после получения от белорусской стороны информации относительно предполагаемых объемов и графика прибытия грузов в ОАО «Киевский речной порт».

На переговорах 19 марта делегации Беларуси и Украины также обсудили состояние и перспективы сотрудничества двух стран в сфере дорожного хозяйства. Стороны проинформировали друг друга о ходе реализации инфраструктурных проектов в составе транспортного коридора IX B, обсудили проблему состояния участка автодороги Выступовичи – Овруч с мостом через р. Словечна, а также договорились в дальнейшем обеспечивать выполнение Плана совместных действий по реализации украинско-белорусских инфраструктурных проектов в транспортной сфере, которые входят в транспортный коридор ІХ-В Клайпеда – Минск – Киев.

Ряд вопросов двустороннего сотрудничества были рассмотрены в области авиационного транспорта. Так, для расширения сотрудничества рабочая группа приняла решение двигаться в сторону снятия ограничений по количеству пунктов отправления/назначения на территориях обоих государств. А с целью удовлетворения спроса на пассажирские перевозки между Украиной и Беларусью экспертам до 1 мая 2013 года поручено согласовать вопрос увеличения частот полетов на договорных линиях и отработать вопрос увеличения количества назначенных предприятий с установлением совокупной частоты выполнения полетов.